Le 25 mars, Tesla a commencé à enquêter après des plaintes de clients sur l’ouverture involontaire du capot de certains véhicules Model 3 et Model Y en Chine, précise la NHTSA sur son site.
Mi-avril, Tesla a identifié une déformation du commutateur de verrouillage, qui pourrait empêcher le conducteur d’être informé de l’ouverture du capot.
Or, poursuit l’autorité routière, conduire un véhicule avec un capot déverrouillé peut obstruer la vue du conducteur en cas d’ouverture intempestive, et entraîner des risques d’accident accrus.
Par conséquence, Tesla doit proposer une mise à jour à distance du logiciel incriminé sur près de 1,85 million de véhicules. La mesure concerne les Model S, les Model X et les Model 3 produits depuis 2021, et les Model Y produits depuis 2020.
Ce n’est pas la première fois que le constructeur de voitures électriques est confronté à un problème de logiciels. En décembre, il a notamment dû mettre à jour aux États-Unis et au Canada quelque deux millions de véhicules pour un risque accru de collision lié à l' »Autopilot », le système d’assistance à la conduite controversé.
© 2024AFP
